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充电嫌慢?北汽新能源EU快换版可3分钟换电,还

2018-07-09 16:42编辑:sq-jd.com人气:


充电嫌慢?北汽新能源EU快换版可3分钟换电,还不用“买”电池

2018-07-07 19:32 来源:AutoR智驾 电池 /北汽 /北汽新能源

原标题:充电嫌慢?北汽新能源EU快换版可3分钟换电,还不用“买”电池

充电嫌慢?北汽新能源EU快换版可3分钟换电,还

2018年7月5日,北汽新能源正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式,推出了其首款对私换电车型——EU快换版,售价为7.98万元。

编辑丨AutoR智驾 金山

所谓“车电价值分离”商业模式,即消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。

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这意味着,消费者的购车成本中将不必包含蓄电池的价格,这正是北汽新能源EU快换版可以做到只有7.98万元的原因。

根据北汽新能源公布的价格标准,EU快换版的蓄电池月租金为458元,消费者可根据需要,自行选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐,相当于每公里的电费只需0.34-0.36元。

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此外,北汽新能源还提出了3年内5折换购保障的政策。按照最短的3年使用期计算,EU快换版的购车成本比燃油车便宜15%,用车成本比燃油车便宜52%,养车成本比燃油车便宜74%(每10000km保养费用为220元)。北汽新能源还将提供0首付的购车金融,以及“90天无忧退车”承诺,前100名购车客户在三个月内可免费全额退车。

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当前,插电式电动车打出了“弯道超车”的口号,那么与之相比,换电式电动车就可以说是“换道”超车了。

一个简单的“换”字,解决了插电式电动车充电慢的痛点,仅需2分46秒即可完成自动化换电,用户全程仅需扫描二维码,无需任何复杂操作,让新能源汽车的实用性得到了显著提升。

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对此,北汽集团党委常委,北汽新能源党委书记、总经理郑刚在发布会上表示:“启动车电价值分离模式是北汽新能源‘开放共享战略’和‘擎天柱计划’(到2022年投资约100亿元,在全国超100座城市建成3000座光储换电站,投放换电车辆50万台)推进过程中的阶段性成果。该模式从商业模式、产品、技术、服务等方面,能够在消费层面轻松化解纯电动汽车用户在购买、使用和退出等全生命周期中的一系列痛点。”

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在产品方面,北汽新能源EU快换版是车电价值分离模式的首批应用车型,续航里程为300km,能够经受超过10000次换电过程冲击的检测。目前,北汽新能源EU快换版已经过了北京、厦门、兰州、广州四个城市,共6000余辆运营车的实际运营检验。

虽然“换电”比插电式充电速度快,但在基础设施——换电站的建设上,对资金和时间成本的需求显然也更高。

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目前,北汽新能源在北京、厦门、兰州、广州四个城市累计建成了116座换电站。其中,北京建成了100座,预计将在年底全部开放运营,届时城区平均服务半径将达到2.78km,换电将可以像燃油车加油一样便利。

由此可见,“北京主场”仍是当下北汽新能源EU快换版的“第一阵地”,这种优先建设其实也能起到试点的作用,将为后续更多城市的普及提供建设经验。

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只是EU快换版若想在厦门、兰州、广州乃至更多城市扩大实用性,也还需要时间和资金来持续完善网点建设。不过,建设一座换电站的时间并不长,只需4个小时,设备占地面积仅为67.5㎡,不足5个车位的面积,每日最多能够服务私家车300辆。

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(来源:网络整理)

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